气凝胶在航天航空领域的应用是很早就成熟的,气凝胶保温材料因为导热系数低,绝热性能优良以及质量轻和抗压能力强等特点在俄罗斯“和平”号空间站和美国“火星探路者”探测器上都被用来进行绝热保温。纳米孔气凝胶保温材料与传统保温材料相比,气凝胶材料可以用更轻的质量、更小的体积达到等效的隔热效果。
 
除此之外,气凝胶保温材料在民用领域上也起到了很大的作用,例如在新能源汽车上也有很大的应用领域。电动汽车主要以锂离子电池作为动力电池,经过多年的发展,锂离子动力电池的安全性已经得到明显的提高,但在恶劣的条件下还是存在一定的风险,锂电池仍然存在燃烧、爆炸的风险。
因此有必要在电池单体之间增加隔热材料,减缓热失控的传播速度。前提是需要具备这些性能:比如耐高温,防火可达到A1级别;导热系数低;不产生有毒气体;而且具备优异的整体憎水性能,又允许水蒸气通过,还能吸声降噪、缓冲震动、提高环境质量、保护设备等等之类。

传统材料隔热现状:

  • 导热系数高,保温层厚度占用空间大;

  • 防火、防水性能不够好;

  • 保温性能衰退快,使用寿命短。

中科科优 | 耐高温气凝胶隔热膜是如何提升电池隔热性能的

中科科优气凝胶保温材料是一种分散介质为气体的多孔性固体材料,由其制成的气凝胶毡导热系数为0.020W/(m·K),甚至可以更低,且具有疏水、A1级阻燃、使用温度范围广(-200~1100℃)、寿命长、抗压的特点。与传统保温隔热材料相比,同等隔热效果下,气凝胶材料厚度只有传统保温隔热材料的1/2-1/5。

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中科科优隔热膜在新能源汽车中的保温优势:
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● 优异的防火性能,保证锂电池拥有运行温度,并同时为意外着火时人员的撤离提供宝贵的时间;
● 导热系数低,保温性能好,隔热层厚度薄,有效提高电池组空间利用率;
● 防水性能好,使用寿命更长;
● 对环境无污染。
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中科科优隔热膜在高铁动车中的保温优势:
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● 导热系数低,保温效果好,同等保温效果仅需传统保温材料厚度的1/5~1/3,节省空间;

● 优异的防火性能,为意外着火时人员的撤离提供宝贵的时间;

● 隔音降噪,使车厢内更安静舒适;

● 对环境无污染;

● 密度低,抗拉抗压性能好,降低车身质量的同时保证一定的强度

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中科科优隔热膜产品特点
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中科科优轻薄柔性可耐1200℃高温隔热膜材料,常温下导热系数为0.026w/m.k,隔热性能良好,厚度低至1毫米,产品厚度更薄,可大大节约空间,在空间和重量严格限制的特殊设备上,中科科优高温隔热膜是理想的选择,能满足系统对隔热保温材料的性能要求,且根据客户的不同需求,厚度可定制。

 

应用领域:新能源汽车,精密仪器,航空航天,电池温控,智能设备等

 

产品参数:

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中科科优隔热膜在智能设备中的保温优势
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中科科优气凝胶薄隔热膜是经过特殊工艺,使气凝胶薄膜化的一种导热系数极低的柔性薄膜材料,解决消费品产品在狭小空间的均热问题,对弱耐热元件的隔热保护,可控制改变热量传导的方向,提升产品的性能及使用寿命。
应用范围:适用于狭小空间类的电子设备,如智能手机、平板电脑、穿戴设备、柔性电子设备等产品的热管理中。
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来源:中科科优

原文始发于微信公众号(艾邦气凝胶论坛):中科科优 | 耐高温气凝胶隔热膜是如何提升电池隔热性能的

新能源电池安全管理解决方案呼之欲出,特别是,具有隔热、阻燃等功能特点的新材料受到市场青睐,气凝胶隔热片是其中最重要的新材料之一。气凝胶隔热片主要用于电池包中、电池单体之间的隔热、阻燃,也可用于车身的隔热、阻燃。气凝胶企业产业链从成胶,封装,到电池包、管道等下游应用,从材料的前驱体到各种纤维如陶瓷纤维,玻璃纤维,泡棉等,以及封装材料如PET、PI膜,热熔胶、硅胶框等,同时也包括在生产过程中的设备,如超临界设备,热压机,模切设备。欢迎相关产业链人士加入。

作者 ab, 808