新能源汽车、储能电站大规模普及的今天，电池热失控，始终是悬在行业头上的一把利剑。电芯一旦发生热失控，瞬间释放上千摄氏度高温，热量会以极快速度传导至相邻电芯，触发多米诺式连锁反应，最终引发起火、爆炸事故。 新国标安全理念已经从过去的「热失控 5 分钟报警」升级为不起火、不爆炸，安全防护从事后报警转向事前阻断，耐高温隔热材料，成为电池系统的物理防火墙。
但长期以来，高端隔热材料高度依赖海外进口，交付周期长、采购成本高，供应链波动风险大。 如何兼顾耐高温、低导热、轻量化、高性价比、稳定供货，成为众多电池与 PACK 企业迫切需要解决的工程难题。
锂电池阻燃隔热产品系列，覆盖电芯间隔断、PACK 包防护、储能舱防火等多元工况，适配方形电芯、软包电芯、刀片电池等主流电池形态。
① FNC-TT1000 纳米微孔隔热片
-极限耐温＞1200℃，阻燃等级 UL94‑V0，防火 A1 级
-在800°C高温下，导热系数仍低至≤0.039 W/m·K电池包热失控试验有效阻断热量蔓延
-高绝缘、低导热，适合电芯之间高风险隔离场景
② FNA-X 气凝胶隔热片系列
采用纳米多孔气凝胶作为隔热主体，导热系数极低，多种基材可选用，可弯曲包裹，满足定制需求，剪切强度≥1.0 MPa，抗撕裂，适应长期工况，无卤素。阻燃等级V0。
③ FNC-F 柔性陶瓷纳米纤维毡
纳米纤维构成，结构致密均匀，极致轻量化，密度仅45±15kg/m³，是传统隔热材料的1/5至1/10。可在-200°C~1100°C极端环境下保持结构与性能稳定。
④ FNC-P 陶瓷纳米纤维纸
提供0.8mm至3.0mm的超薄厚度选择，可灵活适配各类紧凑空间的集成需求。常温下导热系数低至≤0.030W/m·K，耐受温度高达1100°C，阻燃等级达到UL94VO，为长期高温工况提供安全保障。
场景（一）动力电池电芯间隔热防护
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痛点：单颗电芯热失控，热量快速传递给邻电芯，引发整包连锁热失控。
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解决方案：在电芯与电芯之间插入 FNC-TT1000 纳米微孔隔热片 系列隔热垫片，形成物理热屏障。 有效延缓、阻断热量传递，拉长热蔓延时间，满足新国标 “不起火不爆炸” 测试要求，为 BMS 预警、人员逃生争取宝贵时间。
场景（二）电池包底板&上盖板防护
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痛点：底板面临碎石冲击、地面高温辐射；上盖板承受日晒高温，同时整车有严苛轻量化要求。
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解决方案：复合隔热防护方案，隔热层 + 防护结构结合。 同时实现抗石击、耐高温隔热、减重，抵御外部热源入侵，保护整包安全。
场景（三）增程/燃料三元催化剂周边隔热
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痛点：排气管 400‑800℃高温持续烘烤周边线束、塑料件，加速零部件老化失效。
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解决方案：柔性耐高温隔热材料包覆，降低周边部件表面温度，保护线束、电池，提升整车可靠性。
场景（四）储能柜体防火隔离
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痛点：储能柜内部电池簇密集排布，一旦单簇热失控，极易 “火烧连营”，造成巨大财产损失。
- 解决方案：舱室级物理防火隔离，电池簇之间、功能舱之间布置 FNC-F 柔性陶瓷纳米纤维毡系列防火隔热板。 将火情约束在局部区域，为消防系统启动、人员疏散争取时间，提升储能电站本质安全等级。
弹性隔热垫具备良好压缩回弹，兼容电芯充放电膨胀形变，不会被电芯挤压碎裂失效。
3.3 绝缘阻燃双达标，安全合规
UL94‑V0 阻燃等级，高耐压绝缘，无卤素，全套满足 RoHS/REACH，适配车规、储能合规要求。
3.4 深度定制服务，快速落地项目
支持厚度、尺寸、封装形式、复合结构定制；可提供样品、送样测试，配合客户完成整车 / 储能包验证。
| 使用场景 | 推荐产品 | 关键关注点 |
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耐温、压缩回弹、绝缘阻燃 |
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耐火极限、结构强度 |
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隔热 + 抗冲击 + 轻量化 |
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耐温、柔性可包覆 |
为了促进气凝胶技术的研发与应用，艾邦创建气凝胶产业链微信群，希望能够汇聚各方的智慧和资源，共同推动行业的发展。
