锂电池的防火隔热需求是最受关注的下游领域之一。目前锂电池受到挤压、针刺、短路、过热等都会导致新能源车起火,起火仍是新能源车痛点。
然而气凝胶作为“最轻的固体”,隔热性能最好的材料之一,对于汽车轻量化的作用也十分明显,仅仅需要薄薄的1毫米,重量约2千克,就能实现整辆新能源汽车电池组的绝缘、阻燃、隔热效果,既轻便又实用,为新能源汽车电池“保驾护航”。
气凝胶材料可用于锂电池的电芯之间以及模组、PACK的上盖采用防火保温材料,延缓或者阻止电池组的热扩散;还可用于电池舱与客舱之间的防火层,能够有效减缓火势的蔓延。此外,气凝胶还可以应用于汽车的整车结构,如车顶、门框、发动机罩等,可以起到车厢内保温、节能减排的效果。气凝胶拥有如此优异的性能,那么锂离子动力电池用气凝胶隔热片的测试标准是什么呢?以下对此作了详细说明。
新能源电池安全管理解决方案呼之欲出,特别是,具有隔热、阻燃等功能特点的新材料受到市场青睐,气凝胶隔热片是其中最重要的新材料之一。气凝胶隔热片主要用于电池包中、电池单体之间的隔热、阻燃,也可用于车身的隔热、阻燃。气凝胶企业产业链从成胶,封装,到电池包、管道等下游应用,从材料的前驱体到各种纤维如陶瓷纤维,玻璃纤维,泡棉等,以及封装材料如PET、PI膜,热熔胶、硅胶框等,同时也包括在生产过程中的设备,如超临界设备,热压机,模切设备。欢迎相关产业链人士加入。