近日,上汽荣威全新产品序列“D家族”首款车型荣威D7正式在西北区上市。荣威D7用实力说话,打出纯电和插电混动的动力“组合拳”,凭借超级平台、超级动力、超级空间、超级舒适、超级智能、超级安全、超级体验七大超级价值,为新汽车时代带来B级车的新选择。

 

云宿智能座舱

荣威D7以4890mm*1890mm的大尺寸呈现B级车超级空间,后排933mm腿部空间和945mm头部空间。9层材料精心打造的云宿座椅,采用人体工学U形环抱式设计,同级厚度第一的软泡棉,全系标配前排座椅大躺功能,也成为荣威D7的加分项。

气凝胶应用 | 上汽荣威“D家族”首款车型上市 搭载宁德零燃魔方电池
得益于多项全系标配的底盘“硬件”支持,荣威D7兼顾稳健驾驶和舒适乘坐的超级体验。荣威D7标配20万级以上高端车型常用的五连杆/多连杆独立后悬,带来优越的操控性和动态舒适性;CST舒适制动系统刹车不点头,避免乘坐晕车。
智能方面,荣威D7搭载全新斑马智行车机系统,配合双12.3英寸超长液晶屏,实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能,让智能交互步入车机“听与想”的超级智能阶段。

 

可靠纯电科技
可靠纯电科技,真纯电、动力强、更安全。得益于上汽多年来在新能源技术上的前瞻布局和持续投入,诞生于上汽星云纯电专属系统化平台的荣威D7EV,具备“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大专属特征。不同于“油改电”的车型,荣威D7EV的原生纯电架构保障了纯电车型动力、续航和电池安全的问题,展现出优于同级产品的“真纯电”实力。

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“后驱纯电云感座驾”荣威D7 EV

荣威D7 EV采用高性能车最青睐的后驱架构,反应灵敏,搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱,峰值功率155KW,峰值扭矩310N·m,零百加速仅6.5秒。续航方面,荣威D7 EV从最常见的用车场景出发,配置两款不同电量魔方电池,CLTC续航里程分别可达510km和610km,足以满足日常通勤。
安全零燃魔方电池
针对电池安全,宁德零燃魔方电池构建了“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系,并通过了堪称电池安全测试领域的“珠峰”的双针刺实验,打造全维度超级安全的电池。
电池最怕遇到热失控,一旦出现就面临自燃危险,因此防患于未然至关重要。而魔方电池的7*24h远程监控体系,可以通过自学习功能,使热失控可提前监测,防范于未然,同时,提前散热系统会就此开启最大功率的散热工作,防止热量的蔓延,将危险事故扼杀在萌芽之中。

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独有的躺式排布电芯设计能够降低电芯之间有效接触面积,减小热传递通道;气凝胶阻燃材料可以有效实现物理热量隔离,确保单个电芯热失控后不影响周边相邻电芯,降低自燃伤害。此外,魔方电池还加装了自动泄压防爆阀,通过主动泄压,释放电池包内压力,使过热气体降温,防止气体喷射。

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值得一提的是,2020年,电池安全国家标准GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》正式推出,明确要求电池单体发热失控后,电池系统热失控的防护时间为5分钟,而魔方电池具备L0级防热失控技术,实现双针同时针刺,长时间明火不冒出包外。
被动安全方面,荣威D7EV采用更高扭转刚度的笼式车身,高强度钢比例达64.64%、扭转刚度29200N·m/deg,远超同级,为用户的出行保驾护航。

 

DMH超级混动系统
超值插混科技,超长续航和超低油耗兼得。不同于市场上其他混动技术的解决方案,荣威DMH超级混动系统,能够实现更长的续航、更低的油耗、更优的NVH和更强的可靠性。

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超级混动云感座驾荣威D7 DMH

依托上汽珠峰机电一体化架构,荣威D7 DMH采用P1+P3+一挡直驱布置,可实现五种驱动模式,让车辆保持长时间处于最省油状态。其中,行业首创同轴P1电机,传动效率更高,NVH表现相比于平行轴同类产品提升10%以上;直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩分别为150kW和330N·m。其1.5L混动专用发动机,采用多项高效快速燃烧科技,加上世界领先的18项低摩擦技术,热效率达43%。
荣威D7DMH还配备专用高效长续航电池,满油满电CLTC综合续航里程高达1400km,遥遥领先同级产品,彻底解决里程焦虑问题,让用户跑得远、跑得省。

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“超级混动云感座驾”荣威D7 DMH

凭借卓越的插混技术实力和优秀的性能表现,荣威D7 DMH在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中斩获“十佳发动机及混动系统”荣誉,展现了上汽荣威混动技术创新发展和长期积淀的强劲实力,并在此前2023混合动力汽车极限挑战赛上,一举拿下中大型插电式混合动力轿车组、亏电油耗全车型双料冠军。

来源:上汽荣威、66号观车

原文始发于微信公众号(艾邦气凝胶论坛):气凝胶应用 | 上汽荣威“D家族”首款车型上市 搭载宁德零燃魔方电池

新能源电池安全管理解决方案呼之欲出,特别是,具有隔热、阻燃等功能特点的新材料受到市场青睐,气凝胶隔热片是其中最重要的新材料之一。气凝胶隔热片主要用于电池包中、电池单体之间的隔热、阻燃,也可用于车身的隔热、阻燃。气凝胶企业产业链从成胶,封装,到电池包、管道等下游应用,从材料的前驱体到各种纤维如陶瓷纤维,玻璃纤维,泡棉等,以及封装材料如PET、PI膜,热熔胶、硅胶框等,同时也包括在生产过程中的设备,如超临界设备,热压机,模切设备。欢迎相关产业链人士加入。

作者 ab, 808