星纪元 ET 早在去年上海车展的时候就已经亮相，到了今年 1 月 19 日于安徽芜湖奇瑞生产基地一期正式下线，日前从官方获悉，奇瑞星途星纪元 ET预计在2024年一季度完成上市。
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尺寸方面，新车的长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，属于中大型SUV的范畴了。 -
动力方面，星纪元ET将搭载后置单电机和双电机四驱版两种驱动。前者最大功率为185kW和230kW；后者前后电机功率为123kW/230kW、183kW/230kW两种，续航里程为550km、550km、650km、655km、760km和905km。 -
电池方面，新车预计将会根据版本不同提供三元锂电池和磷酸铁锂电池的版本，预计会来自于宁德时代和弗迪动力。
为了让电池包经得住来自地面的冲击，星纪元 ET 在底部放置了 1,300 MPa 的热成型钢底板；同时在电池包的上盖与箱体间、底护板与箱体间均采用了硅胶泡棉，相当于给电池穿了一件棉袄，让电池不怕寒冷。
与此同时，为了降低电池发生热失控的风险，星纪元 ET 一方面通过 BMS 系统实时监控电池状态，另一方面则在电芯之间放置了气凝胶隔热垫，在电芯顶部放置了云母板、陶瓷复合带、PC 绝缘膜等绝缘防护材料。
整车热扩散安全防护验证
与整车一样，为了验证安全性，星纪元 ET 的电池包也受尽了奇瑞的「折磨」，比如在冰水混合物中被浸泡了一个小时；在大火中被烧了 130 秒等。不过在数字化系统以及物理材料的重重保卫之下，星纪元 ET 还是通过了这些测试。星纪元ET也成为首款通过“NESTA六维电安全”技术验证的新能源SUV车型。
原文始发于微信公众号（艾邦气凝胶论坛）：安全感拉满！奇瑞星途星纪元ET电池使用气凝胶隔热垫
新能源电池安全管理解决方案呼之欲出，特别是，具有隔热、阻燃等功能特点的新材料受到市场青睐，气凝胶隔热片是其中最重要的新材料之一。气凝胶隔热片主要用于电池包中、电池单体之间的隔热、阻燃，也可用于车身的隔热、阻燃。气凝胶企业产业链从成胶，封装，到电池包、管道等下游应用，从材料的前驱体到各种纤维如陶瓷纤维，玻璃纤维，泡棉等，以及封装材料如PET、PI膜，热熔胶、硅胶框等，同时也包括在生产过程中的设备，如超临界设备，热压机，模切设备。欢迎相关产业链人士加入。
